Neka vatrogasna vozila za specijalne operacije, kao što su vatrogasna vozila sa opremom, često su opremljena viljuškarima koji se montiraju na kamion i priborom kao što je lift za vrata prtljažnika.Ovaj članak predstavlja neka uobičajena znanja o hidrauličnim vratima prtljažnika, nadamo se da ste zainteresirani.
U ovom trenutku, preduzeća za proizvodnju automobila u prtljažniku uglavnom su koncentrisana u delti Biserne reke i delte reke Jangce.Prag industrije automobilskih vrata prtljažnika je relativno nizak i pripada potpuno tržišno orijentiranoj prerađivačkoj industriji.Za razliku od fabrika za remont, za koje su potrebne relevantne nacionalne kvalifikacije, tako da postoji mnogo kompanija koje proizvode vrata prtljažnika, ali su obim i kvalitet neujednačeni.
Razlika između domaćih i stranih repnih ploča
Proces proizvodnje i serijalizacija proizvoda nisu glavni jaz između domaćih i stranih vrata prtljažnika.Lagana strana prtljažnika i njihovi visoki zahtjevi za sigurnosne performanse vrata prtljažnika trebali bi biti dvije najočitije razlike između domaćih i stranih proizvoda.
Najveća prednost domaćih vrata prtljažnika je jeftina cijena, koja je ekvivalentna oko tri četvrtine proizvoda u razvijenim zemljama;nedostaci vrata prtljažnika su takođe vrlo očigledni.Što se tiče tehnologije, izgleda proizvoda, procesa proizvodnje i sigurnosnih performansi, domaća vrata prtljažnika teško mogu dostići standard u razvijenim zemljama.
Osim toga, materijal vrata prtljažnika u Kini se također razlikuje od materijala u razvijenim zemljama.Domaća vrata prtljažnika su uglavnom izrađena od čeličnog lima, dok se vrata prtljažnika u razvijenim zemljama koriste aluminijumskim profilima.Prednost aluminijumskih profila je u tome što mogu značajno smanjiti težinu vrata prtljažnika, što je u skladu sa razvojnim pravcem lakih specijalnih vozila. Trenutno, skoro 90% vrata prtljažnika u Evropi su aluminijumski profili.
U pogledu sigurnosti i pouzdanosti, neki domaći proizvođači vrata prtljažnika smanjili su sigurnosne komponente kako bi zadovoljili potrebe tržišta i smanjili troškove, što je rezultiralo sigurnošću i pouzdanošću daleko inferiornijim u odnosu na slične strane proizvode.To je zapravo uzrokovano nezrelošću domaće industrije prtljažnika i nesavršenim standardima komponenti vrata prtljažnika.
Uz kontinuirani razvoj privrede i dalje unapređenje logističkih pratećih objekata, domaća komercijalna distributivna i industrijska distributivna polja sadrže ogromne tržišne mogućnosti i potencijal.Iz upotrebe prtljažnika u razvijenim zemljama može se vidjeti da je stopa utovara prtljažnika u razvijenim zemljama poput Evrope i Sjedinjenih Američkih Država dostigla više od 60%, dok je na domaćem tržištu trenutno manje od 1%.Današnje evropsko i američko tržište je budućnost domaćeg tržišta prtljažnika.
U cjelini, postojeće domaće varijante i funkcije vrata prtljažnika su relativno jednostavne i teško je ispuniti posebne zahtjeve različitih industrija.Iako neka poduzeća koriste proizvode poznatih europskih marki za ključne dijelove vrata prtljažnika, cjelokupni proizvodni proces je još uvijek prilično drugačiji od onog u razvijenim zemljama.Uz to, domaća vrata prtljažnika imaju očigledne nedostatke poput jednostavnog dizajna, ručnog zavarivanja, glasnog rada i grubog procesa.
Kontinuiranim, brzim i zdravim razvojem nacionalne privrede, udvostručenim rastom logistike, uz ubrzanu izgradnju raznih vrsta autoputeva, naglo se razvijao teretni promet autoputem, a profesionalne transportne jedinice i pojedinačni transportni operateri nicali su kao pečurke posle kiša.Od tada mnoga preduzeća imaju sopstvene transportne flote, a većina njih i dalje koristi ručni utovar i istovar robe, što je nesigurno, neefikasno, ne može da ispolji ekonomsku efikasnost vozila i radno intenzivno.
Nakon što je vozilo opremljeno vratima prtljažnika, samo jedna osoba može obaviti utovar i istovar robe, efikasnost rada je znatno poboljšana, a intenzitet rada je mali, što može dati punu ulogu ekonomskoj efikasnosti vozila.Sa kontinuiranim razvojem tržišne ekonomije i rastućom automobilskom logističkom industrijom, upotreba prtljažnika u Kini će postajati sve ekstenzivnija, potražnja će nastaviti da raste, a perspektive razvoja će biti veoma široke.
Vrijeme objave: Jul-19-2022